发明名称 |
混合动力车辆的控制装置 |
摘要 |
本发明的混合动力车辆的控制装置,具有:映射图,由油门开度及车速规定,并设定有无级变速模式区域和固定变速模式区域;和控制单元,对应映射图上的车辆操作点的移动进行变速模式的切换。固定变速模式区域包括:反力转矩在电动发电机的最大额定转矩以下的第一固定变速模式区域和反力转矩大于最大额定转矩的第二固定变速模式区域。控制单元根据车辆操作点移至或位于第一固定变速模式区域或第二固定变速模式区域而改变变速模式的切换控制方法。 |
申请公布号 |
CN102137782A |
申请公布日期 |
2011.07.27 |
申请号 |
CN200880130930.1 |
申请日期 |
2008.11.05 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
出盐幸彦;驹田英明;柴田宽之;大野智仁;横山亘 |
分类号 |
B60W10/10(2006.01)I;B60K6/445(2006.01)I;B60L11/14(2006.01)I;B60W10/04(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I;F16H61/04(2006.01)I;F16H63/40(2006.01)I;F16H59/18(2006.01)I;F16H59/44(2006.01)I |
主分类号 |
B60W10/10(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
苏卉;车文 |
主权项 |
一种混合动力车辆的控制装置,适用于如下的混合动力车辆,该混合动力车辆具有:发动机、电动发电机、与所述发动机及所述电动发电机连接的动力分配机构、传递来自所述动力分配机构的输出的驱动轴以及与所述动力分配机构中的任一旋转元件连接并固定或释放所述旋转元件的卡合机构,其特征在于,包括:映射图,由油门开度及车速规定,并设定有无级变速模式区域和固定变速模式区域;和控制单元,在所述映射图上,当车辆操作点从所述固定变速模式区域向所述无级变速模式区域移动时,由所述卡合机构释放所述旋转元件,将变速模式切换为使所述电动发电机输出与所述发动机的发动机转矩对应的反力转矩的无级变速模式;当车辆操作点从所述无级变速模式区域向所述固定变速模式区域移动时,由所述卡合机构固定所述旋转元件,将变速模式切换为使所述卡合机构承担所述反力转矩的固定变速模式,所述固定变速模式区域包括:所述反力转矩在所述电动发电机的最大额定转矩以下的第一固定变速模式区域和所述反力转矩大于所述最大额定转矩的第二固定变速模式区域,所述控制单元根据所述车辆操作点移至或位于所述第一固定变速模式区域或第二固定变速模式区域而改变变速模式的切换控制方法。 |
地址 |
日本爱知县 |