发明名称 |
内燃机系统控制设备 |
摘要 |
本发明的设备提供有基于物理定律构建的模型(M2至M7)。压缩机流出流量计算装置(M4)基于在内燃机系统中稳态运行期间的缸内进入空气流量与增压压力之间的关系,以及由缸内进入空气流量计算装置(M3)计算的缸内进入空气流量的值,计算流出压缩机(39b)的空气的流量,所述增压压力是由压缩机(39b)压缩的空气的压力。 |
申请公布号 |
CN102137995A |
申请公布日期 |
2011.07.27 |
申请号 |
CN200980134180.X |
申请日期 |
2009.08.31 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
永乐玲;胜俣真知子 |
分类号 |
F02D41/00(2006.01)I;F02D41/18(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/00(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
张建涛;车文 |
主权项 |
一种内燃机系统控制设备,所述内燃机系统控制设备控制内燃机系统,所述内燃机系统设置有:进气通道,所述进气通道连接至设置在内燃机内的气缸;进气门,所述进气门设置在所述内燃机中,以便打开和关闭进气口,所述进气口在所述进气通道中连接至所述气缸;节气门,所述节气门安装在所述进气通道中并且能够调节所述进气通道中的流道横截面积;以及增压器,所述增压器具有压缩机,所述压缩机在比所述进气通道中的所述节气门更上游处压缩所述进气通道中的空气,所述内燃机系统控制设备的特征在于包括:缸内进入空气流量计算装置,所述缸内进入空气流量计算装置用于使用表示进气系统的状态的参数以及空气模型计算缸内进入空气流量,所述缸内进入空气流量是进入所述气缸的空气的流量,所述进气系统包括所述进气通道、所述节气门和所述进气门,所述空气模型是基于与所述进气系统中的空气的行为相关的物理定律构建的计算模型;以及压缩机流出流量计算装置,所述压缩机流出流量计算装置用于基于所述内燃机系统中稳态运行期间的所述缸内进入空气流量和与由所述压缩机压缩的空气的压力相对应的增压压力之间的关系以及由所述缸内进入空气流量计算装置计算的所述缸内进入空气流量的值来计算压缩机流出流量,所述压缩机流出流量是从所述压缩机流出的空气的流量。 |
地址 |
日本爱知县 |