| 主权项 |
柴油车燃油管内的加热装置，具有带温控电路的加热器及电源电路，加热器的电路结构为，具有电热线L，其一端接电源负极，其另一端串联热熔断器RD1之后接双金属温度控制器ZK，该控制器的另一端接电源正极；所述加热器焊接组装并注塑封装为一体，电源通过外接头引入，电热线则与温控电路可卸性地连接在一起，其特征在于：燃油管内加热器一体式结构为，注塑封装体的主体(1)的顶部具有外凸的圆形定位台肩(2)，其上侧紧连接着电源引入接头(3)，注塑封装体的主体(1)的两个相对的侧面上分别外露着热熔断器RD1及双金属温度控制器ZK的主体的部分表面，注塑封装体的主体(1)的下端紧连接着电热线L的电路连接接头(4)；应用配装时，所述加热器通过三通接口(5)装在燃油管的端部接口处接入燃油管内，定位台肩(2)通过密封垫(6)压在三通接口(5)的旁通口上，并通过旁通口上的锁紧螺母(7)压紧固定，电热线L通过连接器(8)与电路连接接头(4)可卸性的连接在一起；当电热线L双端式通过电路连接接头(4)直接与温控电路可卸性地连接时，燃油管内加热器应装在燃油管的进口端部，电热线L在燃油管内延燃油流向置放；当电热线L的一端以打铁接地式接电源负极时，电热线L纵贯燃油管之后而接地；应用配装时，所述加热器整体性密封式装在燃油管的端部接口处接入燃油管内，浸没在燃油中，并且必须保证热熔断器及双金属温度控制器有足够的主体表面直接接触燃油，电热线不被燃油流动所扰乱。 |
