一种适用于多种供电模式的机车供电电路

摘要

本实用新型涉及一种适用于多种供电模式的机车供电电路，包括牵引蓄电池供电模块、库内电源供电模块、发电机组供电模块、受流供电模块和充电机模块；所述受流供电模块和牵引蓄电池供电模块分别经接触器K01和接触器K02并联后，再串接快速断路器Q01接入主电路中；其中牵引蓄电池供电模块的输出端与接触器K02之间串接有隔离二极管V01；所述充电机模块的一个输入端经接触器K08并联挂接在主电路中，该充电机模块另一个输入端分别通过接触器K03和K04连接有库内电源供电模块和发电机组供电模块；所述充电机模块的输出端接入牵引蓄电池供电模块与隔离二极管V01之间。所述适用于多种供电模式的机车供电电路，能够实现地铁工程维护车多种供电模式的相互匹配和相互协调工作，且电路简单，易于控制。

主权项

一种适用于多种供电模式的机车供电电路，包括牵引蓄电池供电模块、库内电源供电模块、发电机组供电模块、受流供电模块和充电机模块；其特征在于，所述受流供电模块和牵引蓄电池供电模块分别经接触器K01和接触器K02并联后，再串接快速断路器Q01接入主电路中；其中牵引蓄电池供电模块的输出端与接触器K02之间串接有隔离二极管V01；所述充电机模块的一个输入端经接触器K08并联挂接在主电路中，该充电机模块另一个输入端分别通过接触器K03和K04连接有库内电源供电模块和发电机组供电模块；所述充电机模块的输出端接入牵引蓄电池供电模块与隔离二极管V01之间。