发明名称 |
三模式电动变速传动装置 |
摘要 |
本发明涉及一种具有第一和第二电动/发电机以及三个行星齿轮组的电动变速装置。所述行星齿轮组具有固定的互连和通过多个转矩传递机构的选择性连接从而提供三个前进电动变速模式。优选,所述行星齿轮组的特征在于有效传动比,这样在所述三个前进电动变速模式期间对于所述输入元件上给定的转矩需要来自每一电动/发电机基本上相等的最大转矩。这允许第一和第二电动/发电机基本上尺寸相等。 |
申请公布号 |
CN101255908B |
申请公布日期 |
2011.07.27 |
申请号 |
CN200810081506.4 |
申请日期 |
2008.02.26 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
A·G·霍尔姆斯;M·R·施米德特;D·克莱门;B·M·康伦 |
分类号 |
F16H3/72(2006.01)I |
主分类号 |
F16H3/72(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
原绍辉;廖凌玲 |
主权项 |
一种电动变速传动装置,包括:输入元件和输出元件;第一和第二电动/发电机;分别具有第一,第二和第三元件的第一,第二和第三行星齿轮组,所述第一,第二和第三元件包括中心齿轮元件、齿圈元件和行星架元件,其中所述输入元件,所述输出元件和所述电动/发电机分别与不同的元件连接进而共同转动;多个转矩传递机构选择性地接合以将不同的所述元件相互连接进而共同转动或将不同的所述元件与固定构件连接;其中所述转矩传递机构的不同组合的接合建立三个前进电动变速操作模式,和其中所述行星齿轮组的特征在于有效传动比,所述有效传动比在所述三个前进电动变速模式期间对于所述输入元件上给定的转矩需要来自每一电动/发电机基本上相等的最大转矩,从而允许第一和第二电动/发电机在尺寸上基本相等。 |
地址 |
美国密执安州 |