| 主权项 |
一种载重轮胎，其包括胎面部分，一对胎侧部分，一对轴向间隔的胎圈部分，每个胎圈部分中具有胎圈芯，胎体，所述胎体由具有相对于轮胎赤道线成70度到90度范围角径向布置的帘线的至少一个帘布层组成，所述胎体在所述胎圈部分之间延伸，并在每个所述胎圈部分中从轮胎的轴向内侧到轴向外侧绕所述胎圈芯反包以形成一对反包部分和位于其间的主体部分，胎圈三角胶，在每个所述胎圈部分中所述胎圈三角胶设置在所述反包部分与主体部分之间并从所述胎圈芯的径向外侧径向朝外延伸，同时朝其径向外端渐缩，其中，所述胎圈三角胶由设置在所述胎圈芯上的径向内加强件以及与所述加强件衔接的径向外缓冲件制成，胎圈加强层，所述胎圈加强层是由具有相对于轮胎圆周方向成15度到60度范围的角布置的钢丝帘线的一个帘布层构成，所述胎圈加强层设置在每个所述胎圈部分中，并以U形横截面形状沿着所述胎体延伸，所述胎圈加强层在胎圈底部与所述胎体的径向内端之间通过，并且因此，所述胎圈加强层具有位于所述胎圈芯下面的基部分、沿着所述反包部分径向朝外延伸的轴向外部分、以及沿着所述主体部分径向朝外延伸的轴向内部分，设置在所述胎体内侧、由不透气橡胶复合物制成的气密层，所述气密层延伸到每个所述胎圈部分中，胎圈包布，其由硬质橡胶复合物制成并且包括分别沿着每个所述胎圈部分的底面、轴向内表面和轴向外表面延伸的基部分、轴向内部分和轴向外部分，其中，所述胎圈包布的轴向内部分在所述气密层的轴向内侧上与所述气密层重叠，第一隔离层，所述第一隔离层由具有良好粘着性的橡胶复合物制成并设置在所述胎圈包布的轴向内部分与所述气密层之间，第二隔离层，所述第二隔离层设置在所述气密层的外侧以完全覆盖所述气密层，轴向外缓冲层，所述轴向外缓冲层设置在所述胎圈加强层的轴向外部分与所述胎圈包布的轴向外部分之间，并且径向朝外延伸超出所述胎圈加强层的径向外端、胎体反包部分的径向外端以及所述胎圈包布的轴向外部分的径向外端，中间缓冲层，所述中间缓冲层设置在所述轴向外缓冲层与所述胎体反包部分之间，并且从所述胎圈加强层的轴向外部分的径向外端径向朝外延伸超出所述胎体反包部分的径向外端，轴向内缓冲层，所述轴向内缓冲层设置在所述胎圈三角胶的径向外缓冲件与所述胎体反包部分之间，并且径向朝外延伸超出所述胎体反包部分的径向外端，其中，相对于橡胶复合物的100质量份，所述气密层的不透气橡胶复合物包括至少60质量份的丁基橡胶和/或其衍生物，相对于橡胶复合物的100质量份，所述胎圈包布的硬质橡胶复合物包括20到60质量份的天然橡胶，相对于橡胶复合物的100质量份，所述第一隔离层的橡胶复合物包括至少60质量份的天然橡胶，所述胎圈三角胶的径向内加强件具有从75至90的日本工业标准A‑型硬度计硬度，所述胎圈三角胶的径向外缓冲件具有从45至65的日本工业标准A‑型硬度计硬度，所述第二隔离层由与所述第一隔离层相同的橡胶复合物制成，所述中间缓冲层由比所述胎圈包布软的橡胶复合物制成，所述轴向外缓冲层由比所述胎圈包布软、但比所述中间缓冲层硬的橡胶复合物制成，所述轴向内缓冲层由比所述中间缓冲层软、但比所述胎圈三角胶的径向外缓冲件硬的橡胶复合物制成。 |
