具有导频信号抑制的汽车收音机电路

摘要

具有导频信号抑制的汽车收音机电路是一种车载音响类集成电路，主要涉及汽车收音电路，该电路包括压控振荡模块(1)，19kHz、38kHz方波生成模块(2)，导频信号检波模块(3)，抑制信号生成模块(4)，差分放大模块(5)；其中压控振荡模块(1)的输出端接19kHz、38kHz方波生成模块(2)的输入端，19kHz、38kHz方波生成模块(2)、导频信号检波模块(3)的输出端分别接抑制信号生成模块(4)的输入端，抑制信号生成模块(4)的输出接差分放大模块(5)的输入端；控振荡模块(1)、差分放大模块(5)的输入端还分别接复合信号；该电路具有信噪比高，高频响应好，收听效果好等优点。

主权项

一种具有导频信号抑制的汽车收音机电路，其特征在于该电路包括压控振荡模块(1)，19kHz、38kHz方波生成模块(2)，导频信号检波模块(3)，抑制信号生成模块(4)，差分放大模块(5)；其中压控振荡模块(1)的输出端接19kHz、38kHz方波生成模块(2)的输入端，19kHz、38kHz方波生成模块(2)、导频信号检波模块(3)的输出端分别接抑制信号生成模块(4)的输入端，抑制信号生成模块(4)的输出接差分放大模块(5)的输入端；压控振荡模块(1)、差分放大模块(5)的输入端还分别接复合信号；在导频信号检波模块(3)中，第一百零二三极管(T102)的发射极接第五十二三极管(T52)的集电极和第五十三三极管(T53)的发射极，第五十二三极管(T52)的发射极接第五十三三极管(T53)的集电极，第五十三三极管(T53)的集电极接第五十二电阻(R52)，第九十二三极管(T92)的发射极接第五十四三极管(T54)的集电极和第五十五三极管(T55)的发射极，第五十四三极管(T54)的发射极接第五十五三极管(T55)的集电极，第五十五三极管(T55)的集电极接第五十三电阻(R53)，第九十五三极管(T95)的发射极接第五十七三极管(T57)的集电极和第五十六三极管(T56)的发射极，第五十七三极管(T57)的发射极接第五十六三极管(T56)的集电极，第五十六三极管(T56)的集电极接第五十四电阻(R54)；在抑制信号生成模块(4)中，第三十九三极管(T39)的发射极接第四十三极管(T40)的基极，第三十九三极管(T39)的集电极接第四十三极管(T40)的集电极，第四十二三极管(T42)的发射极接第四十一三极管(T41)的基极，第四十二三极管(T42)的集电极接第四十一三极管(T41)的集电极，第四十三极管(T40)的发射极接第四十一三极管(T41)的发射极，第三十五三极管(T35)的发射极接第四十三极管(T40)的集电极，第三十五三极管(T35)的集电极接第三十六三极管(T36)的集电极，第三十六三极管(T36)的发射极接第四十一三极管(T41)的集电极，第三十七三极管(T37)的发射极接第四十三极管(T40)的集电极，第三十七三极管(T37)的集电极接第三十八三极管(T38)的集电极，第三十八三极管(T38)的发射极接第四十一三极管(T41)的集电极，第三十五三极管(T35)的基极接第三十八三极管(T38)的基极，第三十六三极管(T36)的基极接第三十七三极管(T37)的基极，第四十三极管(T40)的发射极接第四十一三极管(T41)的发射极；在差分放大模块(5)中，抑制信号接第三电容(C3)，第三电容(C3)第二十五电阻(R25)，第二十七三极管(T27)的发射极接第二十八三极管(T28)的发射极，第二十四三极管(T24)的基极接第二十七三极管(T27)的集电极，第十九三极管(T19)的发射极接第二十三极管(T20)的发射极，第十六三极管(T16)的发射极接第十五三极管(T15)的基极，复合信号从FH脚输入，FH接第一电阻(R1)，第一电阻(R1)的另一端接第一三极管(T1)基极，第一三极管(T1)的发射极接第二三极管(T2)的基极，第二三极管(T2)的发射极接第三电阻(R3)，第三电阻(R3)的另一端接第十三极管(T10)基极，第十三极管(T10)的发射极接第五电阻(R5)，第十一三极管(T11)的发射极接第六电阻(R6)，第五电阻(R5)接第六电阻(R6)，第九三极管(T9)的基极接第十三极管(T10)的集电极。