修正内燃机内汽缸不平衡的方法

摘要

一种方法，包括步骤：获得一个燃油喷射器在设定的时间周期内被激发而其他所有燃油喷射器未被激发时的曲柄轴或发动机速度；通过使用传感器(3、4)扫描所述标记产生方波信号，此信号具有预设周期(102)；施行第一周期求和步骤(10)以获得周期(102)第一分区(104)；施行第一分区(104)的数字化抗混叠滤波(12)；施行分区求和步骤(I4)以获得第二个、更大的分区(106)；在预设的谐波分量施行带通滤波步骤(16)以获得中间值(17)；创立代表理想曲柄轴轮速度信号的滤波后修正值(25)；使用滤波后修正值(25)修正中间值(17)以获得最终值(30)；基于最终值(30)，施行因分量而异的比例和积分控制；将所有谐波成分相加(34)以获得燃油数量修正值(35)；并根据该燃油数量修正值(35)，通过控制燃油喷射器(I1-I4)来修正汽缸不平衡。

主权项

一种修正内燃机内汽缸不平衡的方法，所述内燃机具有多个各自配置有相应电子控制燃油喷射器(I1‑I4)的汽缸，以及具有相关联的角速度传感器(3、4)的曲柄轴(2)，所述角速度传感器包括设置有多个具有相同角宽度的等距标示的轮(3)；所述方法包括：‑在一个燃油喷射器在设定的时间周期内被激发而所有其他燃油喷射器未被激发时，获得曲柄轴或发动机速度信号；‑通过使用传感器(3、4)扫描所述标示来产生方波信号，所述信号具有预设的周期(102)；‑施行第一周期‑求和步骤(10)以获得所述周期(102)的第一分区(104)；‑施行所述第一分区(104)的数字化抗混叠滤波(12)；‑施行分区求和步骤(I4)以获得第二个、更大的分区(106)；‑在预设谐波分量上施行带通滤波步骤(16)以获得中间值(17)；‑创立代表理想曲柄轴轮速度信号的滤波后修正值(25)；‑使用所述滤波后修正值(25)修正所述中间值(17)以获得最终值(30)；‑基于所述最终值(30)施行因分量而异的比例和积分控制(32)；‑将所有谐波分量求和(34)以获得燃油数量修正值(35)；和‑根据所述燃油数量修正值(35)，通过控制所述燃油喷射器(I1‑I4)来修正汽缸不平衡。