| 发明名称 | 变压器器身压紧工艺 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种变压器器身压紧工艺，其特征在于，包括下述步骤：(1)两侧夹件跨越三相器身且相互平行，每侧夹件与每相器身轴向之间设置有2～4个液压油缸；两侧夹件所设置的液压油缸相互对称；(2)每个液压油缸通过管路连接到液压站，由液压站电器控制系统进行各液压油缸压力统一控制，使三相器身同时受到相同的压力；(3)当三相器身被压紧到设计高度后，通过液压站电器控制系统对各液压油缸保压，在夹件与器身的空位填加绝缘撑板，填满器身轴向高度的间隙；(4)最后通过液压站电器控制系统对各液压油缸泄压，解除各液压油缸的压力，并将液压油缸拆除。 | ||
| 申请公布号 | CN102136362A | 申请公布日期 | 2011.07.27 |
| 申请号 | CN201010588176.5 | 申请日期 | 2010.12.15 |
| 申请人 | 中国西电电气股份有限公司 | 发明人 | 宓传龙;陈新华;田子九;呼军;韩新利 |
| 分类号 | H01F41/00(2006.01)I;H01F27/30(2006.01)I | 主分类号 | H01F41/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人 | 朱海临 |
| 主权项 | 一种变压器器身压紧工艺，其特征在于，包括下述步骤：(1)两侧夹件跨越三相器身且相互平行，每侧夹件与每相器身轴向之间设置有2～4个液压油缸；两条夹件所设置的液压油缸相互对称；(2)每个液压油缸通过管路连接到液压站，由液压站电器控制系统进行各液压油缸压力统一控制，使三相器身同时受到相同的压力；(3)当三相器身被压紧到设计高度后，通过液压站电器控制系统对各液压油缸保压，在夹件与器身的空位填加绝缘撑板，填满器身轴向高度的间隙；(4)最后通过液压站电器控制系统对各液压油缸泄压，解除各液压油缸的压力，并将液压油缸拆除。 | ||
| 地址 | 710075 陕西省西安市唐兴路7号 | ||