电动车传动机构

摘要

本发明涉及电动车的传动技术领域，尤其是一种应用在电动车的传动机构。它包括：一马达，固定于车架，在马达心轴连接一主动轮；一大齿盘，与转轴相连而可同步作动；一齿盘组，包含一小齿盘和一中齿盘，两齿盘结合为一体而安装于轴承上，小齿盘配合主动轮啮接有传动链条，而中齿盘与大齿盘之一啮合从动链条。本发明的电动车传动机构在机动或人力驱动期间，具备变速功能，避免马达磁力变成踩踏的阻力，使骑乘踩踏更为省力。并可在电动车行驶中，作动力源的切换，不必停止车子。

主权项

一种电动车传动机构，其特征在于，包括：一车架，具有二车轮；一转轴，安装于车架而可转动，并在轴身套设一轴承；一卡式飞轮，该卡式飞轮由多片齿数不一的齿盘组成，可供从动链条啮接任一齿盘而带动车轮转动；一马达，固定于车架，在马达心轴连接一主动轮；一大齿盘，与转轴相连而可同步作动；一齿盘组，包含一小齿盘和一中齿盘，两齿盘结合为一体而安装于轴承上，该小齿盘配合主动轮啮接有传动链条，中齿盘与大齿盘之一啮合从动链条。