城市公交客运事件应急响应调度管理系统及方法

摘要

本发明涉及一种城市公交客运事件应急响应调度管理系统及方法，综合运用实测数据、事件预测模型与算法、事件实时调度模型与算法相结合的方法，科学集成地理信息技术、定位技术和现代通信技术，利用公交网络智能化发展的公交应急调度技术和城市公共客运系统多方式协调调度技术，以网络化公共客运车辆调度和运营调度管理为核心，基于城市公共客运交通系统多方式及多线路间智能协同调度关键理论和方法，建立面向城市公共客运系统事件下的应急协调调度模型及方法。为城市公交事件实时调度提供良好的理论、方法和技术支持，有效地减少事件识别时间、产生快速的实时调度策略、高效地消除事件产生的影响、恢复行车计划来有效提高公交车的运行效率和安全。

主权项

一种城市公交客运事件应急响应调度管理系统，其特征在于，包括GPS子系统、GIS地理信息子系统、客流自动统计子系统、道路交通状态采集子系统、通信子系统及调度中心，安装于每辆公交车上的GPS子系统采集车辆定位数据与短信息，通过通信子系统的移动通信网，传至调度中心；GIS地理信息系统接收车辆定位数据，处理后将车辆信息的地图映射与目标值对应显示；客流自动统计子系统可实时接收、统计和远程监控车辆的客流数据，并建立数据库通过通信子系统送调度中心；道路交通状态采集子系统采集各个路段交叉口上游的检测线圈信号、通过交叉口的占有率、速度及流量信息参数，处理后通过通信子系统送调度中心；调度中心将处理结果送各个车辆，通信子系统分为移动通信网和固定通信网两部分。