携车架结构

摘要

本发明是一种携车架结构，其包含有：二支杆，各所述第一、第二支杆底部是相互枢接；二外撑件，是相互枢接的第一、第二外撑件并组设于各所述支杆之间且呈水平撑开；一嵌扣部，是组设于各所述第一、第二外撑件上；一夹持部，是组设于各所述第一、第二支杆底部；二横杆，是分别组设于各所述第一、第二支杆上，以供自行车的杆架架设于各所述二横杆上，其中所述连结座是与各所述横杆相互枢接，并于各所述支杆内部组设有一具有卡止端的弹撑片，所述卡止端是可穿伸各所述支杆及连结座，由压掣所述弹撑片卡止端以可脱离所述连结座及支杆，以供各所述横杆可掣动枢转展开或收折动作状态，整体结构提供便利实用的功效。

主权项

一种携车架结构，其特征在于，其包含：二支杆，各所述支杆底部是相互枢接；二外撑件，其是相互枢接并组设于各所述支杆之间且呈水平撑开；一夹持部，是组设于各所述第支杆底部，其是配合各所述外撑片撑展并迫使各所述支杆底部夹持部的夹紧定位于车尾端球体；二横杆，是分别组设于各所述支杆上，以供自行车的杆架架设于各所述二横杆上；一收折装置，是包含有一连结座、及一弹撑件，其中所述连结座是与各所述横杆相组接，在所述连结座二相对侧壁对应设有一槽道，以供与一设于各所述支杆上的轴杆相互枢接，并在各所述支杆间组设有一具有卡止端的弹撑片，且所述卡止端是突伸嵌卡于各所述支杆及连结座，由压掣所述弹撑片卡止端以脱离所述连结座及支杆，以供各所述横杆掣动枢转收折或展开状态。