开关式半主动悬挂系统液压减振器

摘要

本实用新型涉及一种开关式半主动悬挂系统液压减振器，包括缸体，设置于缸体内部的活塞杆，位于缸体一端的导程，以及位于缸体另一端的底座，所述的减振器缸体包括外缸、中间缸、内缸，内缸的内部设置有活塞杆以及活塞，内缸上设置有油孔，无杆腔通过内缸上的油孔与内缸和中间缸之间形成的腔体相接；导程上设置有两条通道，有杆腔与一条通道相通，从而与外部油路相接，无杆腔通过内缸和中间缸之间形成的腔体、另一条通道与外部油路相接。附加了一个中间缸，使油路均在导程方向引出，油路会更加紧凑，油液的行程减小，减小了流体在长行程是的压力损失，而且为高速开关阀的安装提供了便利。

主权项

一种开关式半主动悬挂系统液压减振器，包括缸体，设置于缸体内部的活塞杆(1)，位于缸体一端的导程(3)，以及位于缸体另一端的底座(15)，其特征在于：所述的减振器缸体包括外缸(7)、中间缸(6)、内缸(5)，内缸(5)的内部设置有活塞杆(8)以及活塞(11)，内缸(5)上设置有油孔，无杆腔通过内缸(5)上的油孔与内缸(5)和中间缸(6)之间形成的腔体相接；导程(3)上设置有两条通道，有杆腔与一条通道相通， 从而与外部油路相接，无杆腔通过内缸(5)和中间缸(6)之间形成的腔体、另一条通道与外部油路相接。