燃料压力控制器及压力控制方法

摘要

公开了一种从燃料箱吸入燃料并且排出燃料的燃料泵。排放计量阀调节从所吸入的燃料中排出的燃料的量。通过借助于排放计量阀的通电而操作关闭所述排放计量阀的关闭时间而调节所排出的量。由燃料泵排出的燃料被压力供应至共轨。在柴油机的输出轴的转速较高时，排放计量阀的通电操作之间的转角间隔被延长。因而，排放计量阀中的残余磁通量被减少。结果，可适当地完成燃料压力的控制。

主权项

一种应用于具有燃料泵的燃料供应系统的燃料压力控制器，其中所述燃料泵通过内燃机的驱动力被驱动，以将燃料排放并且压力供应至蓄压室，其中所述蓄压室将压力供应的燃料蓄积在高压的状态，并且所述燃料泵包含电磁排放计量阀，其用于调整从由所述燃料泵吸入的燃料中通过所述燃料泵排放至外部的燃料量，所述燃料泵适于在特定的最短周期内完成所述燃料排放，所述燃料压力控制器包括：控制装置，其通过操作所述排放计量阀而控制所述蓄压室中的燃料压力；以及简化装置，其在所述内燃机的转速等于或高于预定的速度时减少所述排放计量阀的操作的次数，以相对于所述最短周期延长所述各压力供应操作之间的间隔，其特征在于，所述燃料泵具有由所述内燃机的驱动力所驱动的柱塞，以在上止点与下止点之间往复运动；并且所述简化装置通过交替完成以下措施而减小所述排放计量阀的操作的次数，即(a)提供甚至在所述柱塞以机械的方式进行压力供应行程时所述排放计量阀不操作的状态，从而所述燃料并不被压力供应；和(b)提供在所述柱塞以机械的方式进行压力供应行程时所述排放计量阀操作的状态，从而所述燃料被压力供应。