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一种电动车之动力系统，该动力系统系设置于车体，用以驱动车体前进之动力者；系包含：一发电单元，系包含一结合前轮前叉之心轴、一结合心轴可相对旋转的轮毂、一可将轮毂转速放大的转速放大单元及一受转速放大单元带动旋转的发电装置组成者；其中，该轮毂为一端开口壳状本体，在开口端以一后盖配合螺柱螺固盖合；该转速放大单元可为一具数阶自动加速的复合式行星齿轮机构，系包含结合轮毂侧壁内第一驱动内齿轮，与凸设心轴第一太阳齿轮相对，提供一驱动齿轮座一侧环列数个第一组行星齿轮囓合；驱动齿轮座相对开口端另侧结合第二驱动内齿轮，复与第一组行星齿轮组成一体连动，一从动齿轮座以固定键固定心轴外侧环列数个第二组行星齿轮与第二驱动内齿轮囓合，再由第二组行星齿轮将动力传至发电装置转动者。一马达，系连结车体后轮，并以一电线与发电装置连结，以将发电装置产生电力供给马达以驱动车体前进者。如申请专利范围第1项所述之电动车之动力系统，其中，该发电装置，系包含一内部环列磁铁的感应磁铁罩、数线圈、一线圈固定座及一可接受转速放大单元传动的感应磁铁转轴座组成；其中，该感应磁铁罩为一开口朝内的套体，以侧壁与感应磁铁转轴座结合而穿套于心轴上，感应磁铁转轴座以凸设内端第二太阳齿轮与转速放大单元囓合，以带动感应磁铁转轴座及环列磁铁的感应磁铁罩转动，线圈固定座以螺栓与从动齿轮座螺固，另侧结合数线圈凸伸感应磁铁罩内与环列磁铁相对者。如申请专利范围第2项所述之电动车之动力系统，其中，该线圈固定座相对第二组行星齿轮凹设有数浅槽，及交错置设数固定凸块，由数固定凸块配合螺栓与从动齿轮座螺固，左右对应两固定凸块贯设可供电线穿设的穿孔，另面对应穿孔两侧凸设线圈固定块供两线圈分别以螺栓螺固者。如申请专利范围第1、2或3项所述之电动车之动力系统，其中，该从动齿轮座外侧表面相对发电装置一侧凹设数槽道，与心轴数径向孔及中心孔连通，以供连结发电装置之电线穿出者。如申请专利范围第1、2或3项所述之电动车之动力系统，其中，该发电机与马达之间可连接一整流器者。如申请专利范围第4项所述之电动车之动力系统，其中，该发电机与马达之间可连接一整流器者。如申请专利范围第5项所述之电动车之动力系统，其中，该整流器与马达之间连接一电池者。如申请专利范围第6项所述之电动车之动力系统，其中，该整流器与马达之间连接一电池者。 |
