| 主权项 |
一种代步车手把收合结构，系具有代步车本体，代步车本体之前端固设有第一关节，第一关节内部之侧壁形成有定位齿，并于第一关节枢设有第二关节，第二关节之内部固设有滑轨块，滑轨块形成有滑轨，滑轨设置有滑块，滑块之底端形成有咬合齿，咬合齿与第一关节之定位齿相囓合，且滑块之顶端设有线体与弹性体，并于第二关节固设有龙头手把。如申请专利范围第1项所述之代步车手把收合结构，其中，该第一关节开设有穿孔，穿孔穿设有螺固元件，且该第二关节开设有螺孔，螺孔设置有螺固件，螺固件与螺固元件相锁固。如申请专利范围第1项所述之代步车手把收合结构，其中，该第一关节系沿着侧壁以间隔120°之方式形成该定位齿。如申请专利范围第1项所述之代步车手把收合结构，其中，该滑轨块设有枢接装置，枢接装置枢接于该第二关节。如申请专利范围第4项所述之代步车手把收合结构，其中，该枢接装置为轴承。如申请专利范围第1项所述之代步车手把收合结构，其中，该滑轨块之滑轨一端开设有缺口，且该滑块开设有孔洞，以供设置该线体与该弹性体。如申请专利范围第1项所述之代步车手把收合结构，其中，该弹性体系套设于该线体。 |
