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Motorkühlsystem eines Kraftfahrzeuges, wobei einem Zylinderkopf (110) und einem Zylinderblock (100) mittels einer Wasserpumpe (20) Kühlwasser zugeführt wird und die Zirkulation des Kühlwassers wahlweise durch die Wasserpumpe (20) oder einen Kühler (10) hindurchgeleitet wird, wobei das Kühlwasser jeweils dem Zylinderkopf (110) und dem Zylinderblock (100) über zwei separate Einlassleitungen (111, 101) zugeführt wird, und wobei das Motorkühlsystem mit zwei Thermostaten ausgestattet ist, aufweisend: einen Hauptthermostat (120), der in einer Auslassleitung (112) des Zylinderkopfes (110) angeordnet ist, und einen Hilfsthermostat (130), der in einer Auslassleitung (102) des Zylinderblockes (100) angeordnet und über eine Bypassleitung (103) mit der Auslassleitung (112) des Zylinderkopfes (110) zustromseitig des Hauptthermostats (120) verbunden ist, wobei der Hauptthermostat (120) bei einer geringeren Temperatur als der des Hilfsthermostats (130) in einen geöffneten Zustand regelt und der Hilfsthermostat (130) im geschlossenen Zustand einen Teil des Kühlwassers von dem Zylinderblock (100) über die Bypassleitung (103) zu der...
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