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Kotflügelanordnung für ein Kraftfahrzeug, mit einem Kotflügel (2), dessen oberer Höhenbereich (3) über Abstützmittel (4, 4a, 4b) an einem Karosserieteil (5) abgestützt ist, wobei die Abstützmittel (4, 4a, 4b) hinsichtlich ihrer Steifigkeit schaltbar und mit einem Auslöser (6, 6a, 6b) mechanisch gekoppelt sind, wobei der Auslöser (6, 6a, 6b) bei einem Frontalanprall von einer Blockierstellung in eine Freigabestellung verlagerbar ist und wobei die Steifigkeit der Abstützmittel (4, 4a, 4b) in der Freigabestellung kleiner ist als in der Blockierstellung, dadurch gekennzeichnet, dass der Auslöser (6, 6a, 6b) eine in Längsrichtung des Kotflügels (2) verlaufende Schubstange ist.
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