| 发明名称 | 一种高强度高疲劳寿命重卡汽车用车轮钢及其制造方法 | ||
| 摘要 | 一种高强度高疲劳寿命重卡汽车用车轮钢及其制造方法，属于高强冲压重卡汽车车轮用钢技术领域。车轮钢的成分为：C：0.12～0.14％，Si：≤0.05％，Mn：1.1～1.3％，P：0.008～0.015％，S：≤0.003％，Alt：0.030～0.060％，Nb：0.015～0.025％，Ti：0.01～0.02％，0：≤23ppm，N：≤33ppm，余量为Fe及不可避免的杂质。制造工艺为：铁水预处理脱硫→顶底复吹转炉→LF炉精炼处理→板坯连铸→热轧→成品。优点在于，与以前的车轮用钢相比，抗拉强度可达到500MPa以上，延伸率在30％以上，其制成的钢圈弯曲疲劳寿命到达50万次以上，径向疲劳寿命达到145万次以上，车轮减重12～15％。有效地降低了车身自重，减少了油耗，是用于生产重卡汽车轮辋、轮辐的理想板材。 | ||
| 申请公布号 | CN102127706A | 申请公布日期 | 2011.07.20 |
| 申请号 | CN201010622948.2 | 申请日期 | 2010.12.30 |
| 申请人 | 首钢总公司 | 发明人 | 周志伟;赵林;崔阳;张鹏程;徐海卫;李飞;李明;朱国森;武军宽;包春林;周德光;尹娜 |
| 分类号 | C22C38/14(2006.01)I;C21C7/064(2006.01)I;C21C5/28(2006.01)I;B21B37/74(2006.01)I | 主分类号 | C22C38/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京华谊知识产权代理有限公司 11207 | 代理人 | 刘月娥 |
| 主权项 | 一种高强度高疲劳寿命重卡汽车用车轮钢，其特征在于，成分为：C：0.12～0.14％，Si：≤0.05％，Mn：1.1～1.3％，P：0.008～0.015％，S：≤0.003％，Alt：0.030～0.060％，Nb：0.015～0.025％，Ti：0.01～0.02％，O：23ppm，N：≤33ppm，余量为Fe及不可避免的杂质；均为重量百分比。 | ||
| 地址 | 100041 北京市石景山区石景山路68号 | ||