| 发明名称 | 电池组件 | ||
| 摘要 | 电池组件(14)具有旁通构造(700)。旁通构造(700)具有在电池壳体(50)的第1端部(50a)、将从第1端部(50a)朝向形成排气口(555，556)侧的第2端部(50b)的第1方向(X)横切的第2方向(Y)的一端部上形成的旁通管流出(534)，作为沿着电池壳体(50)的第1方向(X)的部分、且形成在沿着第2方向(Y)的部分的旁通管流入口(535)，将旁通管流出口(534)和旁通管流入口(535)连通的旁通管(531)，从旁通管流入口(535)将下游的冷却用气体(G)向第2方向(Y)的两侧引导的流路部(533)。 | ||
| 申请公布号 | CN101584059B | 申请公布日期 | 2011.07.20 |
| 申请号 | CN200880000801.0 | 申请日期 | 2008.03.14 |
| 申请人 | 三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社 | 发明人 | 高崎静一;富樫宽任 |
| 分类号 | H01M2/10(2006.01)I;H01M10/50(2006.01)I | 主分类号 | H01M2/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京泛诚知识产权代理有限公司 11298 | 代理人 | 文琦;陈波 |
| 主权项 | 一种电池组件，其特征在于，具有：具备将冷却用气体流入内部的导入口、将所述气体向外部排出的排气口的电池壳体，收纳并保持在所述电池壳体内的多个电池模块，将所述冷却用气体的一部分向在所述电池壳体中、形成所述导入口侧的第1端部侧上配置的所述电池模块分支的分支构造，所述分支构造具有：旁通管流出口，其在所述电池壳体的第1端部处形成在第2方向的一端，该第2方向与第1方向横切，该第1方向是从所述第1端部到形成所述排气口的第2端部的这样一个方向，作为沿着所述电池壳体的所述第1方向的中央部分并且形成在沿着所述第2方向的中央部分上的旁通管流入口，将所述旁通管流出口与所述旁通管流入口连通的旁通管，从所述旁通管流入口将下游的冷却用气体向所述第2方向两侧引导的流路部。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||