| 发明名称 | 多脉冲喷射燃料和负载平衡控制系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及多脉冲喷射燃料和负载平衡控制系统。具体地，一种用于在内燃发动机中调整燃料喷射量的方法，所述内燃发动机被配置为在该发动机的汽缸中操作多脉冲燃料喷射，所述方法包括：监控缸内压力；基于所述缸内压力确定主燃烧的已燃燃料质量；基于所述缸内压力确定二次燃烧的已燃燃料质量；基于所述主燃烧的已燃燃料质量确定主燃料量偏移；基于所述二次燃烧的已燃燃料质量确定二次燃料量偏移；以及基于所述主燃料量偏移和所述二次燃料量偏移控制到所述气缸中的燃料喷射。 | ||
| 申请公布号 | CN102128096A | 申请公布日期 | 2011.07.20 |
| 申请号 | CN201110006530.3 | 申请日期 | 2011.01.13 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | I.哈斯卡拉;Y-Y.王;C-B. M.关;F. A.马特库纳斯;O. H.达奇 |
| 分类号 | F02D41/30(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/30(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 薛峰 |
| 主权项 | 一种用于在内燃发动机中调整燃料喷射量的方法，所述内燃发动机被配置为在所述发动机的汽缸中操作多脉冲燃料喷射，所述方法包括：监控缸内压力；基于所述缸内压力确定主燃烧的已燃燃料质量；基于所述缸内压力确定二次燃烧的已燃燃料质量；基于所述主燃烧的已燃燃料质量确定主燃料量偏移；基于所述二次燃烧的已燃燃料质量确定二次燃料量偏移；以及基于所述主燃料量偏移和所述二次燃料量偏移控制到所述气缸中的燃料喷射。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||