| 发明名称 | 用于机动车辆的减震器 | ||
| 摘要 | 一种减震器(1，201)，包括具有第一和第二弹簧元件(17，18)的弹簧组合(17，18)，该第一和第二弹簧元件(17，18)具有存储来自车辆振动的能量的能力，并可操作地设置以分担由于道路引起的振动而产生的负荷，并且在车辆(100)的运动过程中，由于弹簧元件的压缩和延伸而产生的剪应力在允许的极限值以内。弹簧元件(17，18)可设置在形成减震器的另一部件的液压缸(4)上方。当该减震器(1，201)应用于诸如摩托车的车辆时，该减震器(1，201)具有成本低、舒适度高和可靠性好的优势。 | ||
| 申请公布号 | CN101193766B | 申请公布日期 | 2011.07.20 |
| 申请号 | CN200680020358.4 | 申请日期 | 2006.06.09 |
| 申请人 | 百佳车辆有限公司 | 发明人 | 约瑟夫·亚伯拉罕 |
| 分类号 | B60G15/07(2006.01)I;F16F9/00(2006.01)I;F16F7/00(2006.01)I | 主分类号 | B60G15/07(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 章社杲;吴贵明 |
| 主权项 | 一种减震器(1)，用于车辆(100)，其中，所述减震器(1)包括阻尼器主体(2)和具有两个弹簧元件(17，18)的弹簧组合，所述两个弹簧元件(17，18)具有存储来自车辆振动的能量的能力，所述两个弹簧元件(17，18)包括第一弹簧元件(17)和第二弹簧元件(18)，所述第一弹簧元件(17)为设置在所述阻尼器主体(2)外部的内部弹簧，所述第二弹簧元件(18)为设置在所述内部弹簧外部的外部弹簧，并且所述内部弹簧和所述外部弹簧平行地且操作性地设置，以分担所述车辆(100)运动过程中由于道路引起的振动而产生的负荷。 | ||
| 地址 | 印度浦那 | ||