工程车脚踏油门控制机构

摘要

本实用新型公开了一种工程车脚踏油门控制机构，属于油门控制技术领域。它包括储油器，储油器通过油管Ⅰ与主动油缸连接，所述的主动油缸的活塞杆伸出端连接脚踏板，脚踏板通过弹簧Ⅰ与主动油缸弹性连接；所述的主动油缸的无杆腔通过油管Ⅱ连接从动油缸的无杆腔，所述的从动油缸的活塞杆伸出端连接传感器，所述的传感器通过弹簧Ⅱ与从动油缸弹性连接，所述的传感器与底盘油门的控制器连接。本实用新型通过脚踏板将机械能转化成液压能，再通过液压系统将液压能转化成机械能，推动传感器，实现对底盘油门的无极调速；结构简单，经济性好，控制灵活、安装和操作方便，易于推广实施。

主权项

一种工程车脚踏油门控制机构，其特征在于：它包括储油器（1），储油器（1）通过油管Ⅰ（2）与主动油缸（5）连接，所述的主动油缸（5）的活塞杆伸出端连接脚踏板（3），脚踏板（3）通过弹簧Ⅰ（4）与主动油缸（5）弹性连接；所述的主动油缸（5）的无杆腔通过油管Ⅱ（6）连接从动油缸（8）的无杆腔，所述的从动油缸（8）的活塞杆伸出端连接传感器（9），所述的传感器（9）通过弹簧Ⅱ（7）与从动油缸（8）弹性连接，所述的传感器（9）与底盘油门（10）的控制器连接。