| 发明名称 | 带具有副室的变速器壳体的换档变速器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种具有输入轴和输出轴的机动车换档变速器，所述输入轴和输出轴被支承在变速器壳体(1)的主室(2)中，并且通过借助换档装置有针对性地操作离合器，动力流能经由该输入轴和输出轴通过彼此啮合的齿轮副来引导，其中，带有中间轮(5)的中间轴(4)平行于所述输入轴和输出轴地布置在变速器壳体(1)的与主室(2)保持连接的副室(3)中，以便在通过换档装置进行相应操作时，产生从输入轴经由中间轴(4)的中间轮(5)到输出轴上的动力流，以用于输出轴的转向逆反，其中，容纳中间轴(4)的副室(3)还具有钟形的纵剖面，带卵形的横截面。 | ||
| 申请公布号 | CN102132073A | 申请公布日期 | 2011.07.20 |
| 申请号 | CN200980133017.1 | 申请日期 | 2009.08.03 |
| 申请人 | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 | 发明人 | 赫尔曼·兰茨 |
| 分类号 | F16H57/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H57/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 车文;樊卫民 |
| 主权项 | 机动车的换档变速器，具有输入轴和输出轴，所述输入轴和输出轴支承在变速器壳体(1)的主室(2)中，并且通过借助换档装置有针对性地操作离合器，动力流能经由所述输入轴和输出轴通过彼此啮合的齿轮副来引导，其中，带有中间轮(5)的中间轴(4)平行于所述输入轴和输出轴地布置在所述变速器壳体(1)的与所述主室(2)保持连接的副室(3)中，以便在通过所述换档装置进行相应操作时，产生从所述输入轴经由所述中间轴(4)的中间轮(5)到所述输出轴上的动力流，以用于所述输出轴的转向逆反，其特征在于，容纳所述中间轴(4)的所述副室(3)具有钟形的纵剖面，带卵形的横截面。 | ||
| 地址 | 德国腓德烈斯哈芬 | ||