发明名称 | 汽车油箱箱体表面处理装置 | ||
摘要 | 本实用新型涉及一种汽车油箱箱体表面处理装置,其特征在于:包括机架,在机架的第一横梁(21)下方设有第一框架(20),第一框架(20)上设有与第一横梁(21)平行的第一螺杆(15)以及第一导轨(22),在第一螺杆(15)一端对应的第一框架(20)上设有第一减速电机(14),第一减速电机(14)与第一螺杆(15)一端配合连接;在第一横梁(21)的外侧第一导轨(22)上设有第一砂轮架(16),第一砂轮架(16)设有螺纹孔与第一螺杆(15)形成螺纹连接,在第一砂轮架(16)上还设有第一砂轮机(17)。本实用新型的有益效果是提供一种汽车油箱箱体表面处理装置,使箱体表面打磨自动化,本装置操作简便,降低了操作人员的劳动强度,提高了生成效率。 | ||
申请公布号 | CN201900536U | 申请公布日期 | 2011.07.20 |
申请号 | CN201020593395.8 | 申请日期 | 2010.11.01 |
申请人 | 蚌埠通达汽车零部件有限公司 | 发明人 | 郭震;白树立;陈义虎;沈艳 |
分类号 | B24B19/00(2006.01)I | 主分类号 | B24B19/00(2006.01)I |
代理机构 | 代理人 | ||
主权项 | 汽车油箱箱体表面处理装置,其特征在于:包括机架,a.机架包括第一横梁(21)、第二横梁(2)与第一纵梁(6)、第二纵梁(61);b.在第一横梁(21)下方设有第一框架(20),第一框架(20)上设有与第一横梁(21)平行的第一螺杆(15)以及第一导轨(22),在第一螺杆(15)一端对应的第一框架(20)上设有第一减速电机(14),第一减速电机(14)与第一螺杆(15)一端配合连接;c.在第一横梁(21)的外侧设有第一砂轮架(16),第一砂轮架(16)上设有滑块与第一导轨(22)配合连接,第一砂轮架(16)设有螺纹孔与第一螺杆(15)形成螺纹连接;d.在第一砂轮架(16)上还设有第一砂轮机(17),第一砂轮机(17)的砂轮面与第一横梁(21)的上端面相对应。 | ||
地址 | 233010 安徽省蚌埠市高新区天河路619号 |