| 发明名称 | 双离合多速变速器和具有双离合多速变速器的车辆 | ||
| 摘要 | 一种双离合多速变速器(1；1’；1”；1”’)，包括可被第一驱动离合器(4)接合的第一输入轴(2)，可被第二驱动离合器(5)接合的第二输入轴(3)，单个输出轴(7)，中间轴(6)，和用于将中间轴(6)可驱动地联接至输出轴(7)的第一扭矩传递路径。第一扭矩传递路径包括第一齿轮组(11)，第一齿轮组具有与第二齿轮(13)互相啮合和第三齿轮(14)互相啮合的第一齿轮(12)。第一齿轮(12)被安装在第一输入轴(2)或第二输入轴(3)上，第二齿轮(13)安装在中间轴(6)上，第三齿轮(14)被安装在输出轴(7)上。还涉及一种包括该变速器的车辆。 | ||
| 申请公布号 | CN102128237A | 申请公布日期 | 2011.07.20 |
| 申请号 | CN201110004532.9 | 申请日期 | 2011.01.11 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | 克里斯琴.孔泽;克雷格.罗斯;瑟达.塞里克 |
| 分类号 | F16H3/091(2006.01)I;B60K17/06(2006.01)I | 主分类号 | F16H3/091(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种双离合多速变速器(1；1’；1”；1”’)，其包括：可被第一驱动离合器(4)接合的第一输入轴(2)，可被第二驱动离合器(5)接合的第二输入轴(3)，单个输出轴(7)，中间轴(6)，用于将中间轴(6)可驱动地联接至输出轴(7)的第一扭矩传递路径，第一扭矩传递路径包括第一齿轮组(11)，第一齿轮组(11)包括与第二齿轮(13)互相啮合且与第三齿轮(14)互相啮合的第一齿轮(12)，第一齿轮(12)被安装在第一输入轴(2)或第二输入轴(3)上，第二齿轮(13)安装在中间轴(6)上，第三齿轮(14)被安装在输出轴(7)上。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||