| 摘要 |
<p><B>SISTEMA, MéTODO E MìDIA POSSìVEL DE SER LIDA POR COMPUTADOR PARA DETERMINAR, DE FORMA ADAPTATIVA, O NìVEL DE APLICAçãO DOS FREIOS PARA SINALIZAR UMA LOCOMOTIVA REMOTA DE UM TREM DURANTE UMA PERDA DE COMUNICAçãO.<D> Em um trem ferroviário apresentando um sistema de frenagem, incluindo uma linha de frenagem (14) de condução de um fluido, apresentando uma exaustão (52) e uma conexão e interligando uma locomotiva líder (12) e ao menos uma locomotiva remota, o trem ainda compreendendo um sistema de comunicação (24) para realizar as comunicações entre a locomotiva líder e a locomotiva remota, um método para determinar, de forma adaptativa, o nível de aplicação dos freios para sinalizar a uma locomotiva remota do trem durante uma perda de comunicação, inclui determinar a condição de operação do sistema de frenagem do trem (72). O método também inclui determinar uma condição operacional do sistema de comunicação(74) e identificar um nível de aplicação dos freios comandado pelo operador, na locomotiva líder, durante uma condição de inoperância do sistema de comunicação (76). O método ainda inclui determinar um nível de aplicação dos freios de sinalização, suficiente para sinalizar a uma locomotiva remota, através da linha de frenagem, em reposta a dita condição operacional monitorada do sistema de frenagem (78).</p> |
