摩托车发动机右曲轴箱体

摘要

本发明公开了一种摩托车发动机右曲轴箱体，具有带曲轴孔的右曲轴箱本体，在右曲轴箱本体的前端开有上、下挂机孔，在上、下挂机孔之间设有第一凸台，第一凸台的高度为60～67mm，第一凸台的位置坐标为X=64～67，Y=-18～-21；在第一凸台的外围设有第二凸台，该第二凸台的内孔与第一凸台的内孔组成同中心线的台阶孔，所述第二凸台的高度为56～60mm，第二凸台的深度为52～56mm，第二凸台的内孔的直径为36～38mm。本发明可以不用开模，在原来结构的基础上通过修模便能完成，不仅改动小、改造容易、改造成本低，而且不必更改曲轴箱在摩托车整车上的装配位置，具有结构简单、实施容易、通用性强等特点。

主权项

一种摩托车发动机右曲轴箱体，具有带曲轴孔（1b）的右曲轴箱本体（1），在右曲轴箱本体（1）前端的上部开有上挂机孔（2），该上挂机孔（2）的下方设有第一装配孔（3），上挂机孔（2）的后上方设有第二装配孔（4）；在所述右曲轴箱本体（1）前端的下部开有下挂机孔（5），该下挂机孔（5）的后方设有第三装配孔（6），其特征在于：在所述上挂机孔（2）与下挂机孔（3）之间设有第一凸台（7），该第一凸台（7）位于上挂机孔（2）与下挂机孔（3）中心连线的后侧，所述第一凸台（7）为圆形，第一凸台（7）的高度（H7）为60～67mm，以曲轴孔（1b）的中心为直角坐标原点，所述第一凸台（7）的位置坐标为X=64～67，Y=‑18～‑21；在所述第一凸台（7）的外围设有第二凸台（8），该第二凸台（8）的内孔与第一凸台（7）的内孔组成同中心线的台阶孔，所述第二凸台（8）的高度（H8）为56～60mm，第二凸台（8）的深度（L8）为52～56mm，第二凸台（8）的内孔的直径（D8）为36～38mm。