混合动力车辆的一种混合动力驱动器

摘要

本发明涉及混合动力驱动器，其有内燃机、多个电动机器及电能储存器，该电能储存器被指定一个转换器以及每个电动机器被指定一个转换器，被指定给电动机器的转换器形成模块式转换器单元；该单元有一个基础模块，其具有被指定给一个第一电动机器的转换器、用于冷却的多个连接件、用于附装到一个车体结构上的紧固装置、用于同被指定给该储存器的转换器接触的一个连接件、及用于接触该第一电动机器的一个连接件；并且该转换器单元有至少一个补充模块，其能联接到该基础模块上并有被指定给一个第二电动机器的转换器以及用于接触该第二电动机器的一个连接件，并且该补充模块能联接到该基础模块使其能通过该基础模块冷却、能附装到该车体结构上并能联接到该储存器的转换器上。

主权项

混合动力车辆的一种混合动力驱动器，该混合动力驱动器具有一台内燃机、多个电动机器以及一个电能储存器，该电能储存器在所述或每个电动机器作为电动机运行时能够被放电到一个更大的程度并且在所述或每个电动机器作为发电机运行时能够被充电到一个更大的程度，其中，该电能储存器被指定一个转换器、以及此外，每个电动机器各被指定一个转换器，其特征在于：a)指定给这些电动机器的这些转换器(15，16)被结合而形成一个模块式转换器单元(17)，b)该转换器单元(17)具有一个基础模块(18)，该基础模块首先具有被指定给一个第一电动机器的转换器(16)，并且其次具有用于冷却该转换器单元的多个连接件(20，21)、用于将该转换器单元附装到一个车体结构上的紧固装置(24)、用于同被指定给该电能储存器的转换器进行电接触的一个连接件(22)、以及用于同该第一电动机器进行电接触的一个连接件(23)；c)该转换器单元(17)进一步具有能够被联接到该基础模块(18)上的至少一个补充模块(19)，所述或每个补充模块对应地首先具有被指定给一个第二电动机器的转换器(15)并且其次具有与该对应的第二电动机器进行电接触的一个连接件(25)，并且所述或每个补充模块(19)能够被联接到该基础模块(18)上的方式为使得该对应的补充模块(19)能够通过该基础模块(18)得到冷却、能够通过该基础模块(18)被附装到该车体结构上、并且能够通过该基础模块(18)被电气联接到该电能储存器的转换器上。