| 发明名称 | 一种汽车车门加强结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车零部件，提供了一种结构简单、成本低、可提高汽车车门垂向刚度的汽车车门加强结构，解决了现有技术中存在的汽车车门垂向刚度不足，由此导致车门内板受力变形，使车门无法关闭或关闭不严，并出现汽车行驶噪声大，严重时甚至引发安全事故等的技术问题，它包括汽车车门，在所述汽车车门的车门内板与车门下铰链之间设有加强板，所述加强板的一侧固定在车门内板上，所述加强板的另一侧通过螺母板与车门下铰链固定连接。 | ||
| 申请公布号 | CN201895559U | 申请公布日期 | 2011.07.13 |
| 申请号 | CN201020602359.3 | 申请日期 | 2010.11.12 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 李永生;竺福庆;彭鸿;门永新;潘之杰;李书福;杨健;赵福全 |
| 分类号 | B60J5/00(2006.01)I;E06B5/10(2006.01)I;E06B3/70(2006.01)I | 主分类号 | B60J5/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人 | 尉伟敏 |
| 主权项 | 一种汽车车门加强结构，包括汽车车门，其特征在于：在所述汽车车门的车门内板（11）与车门下铰链（12）之间设有加强板（13），所述加强板（13）的一侧固定在车门内板（11）上，所述加强板（13）的另一侧通过螺母板（14）与车门下铰链（12）固定连接。 | ||
| 地址 | 311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园世纪大道188号 | ||