发明名称 汽车电动尾门电气控制装置
摘要 本实用新型涉及一种汽车电动尾门电气控制装置,其特征在于:包括微处理器及其外围电路(1),汽车电动尾门传动电机电流采样电路(7),其信号输入端与汽车电动尾门的传动电机的输出端相连,汽车电动尾门传动电机功率驱动电路(5),其信号输出端与与汽车电动尾门的传动电机相连,汽车电动尾门传动电机驱动信号处理电路(4),其信号输入端与微处理器及其外围电路(1)相连,其信号输出端与汽车电动尾门传动电机功率驱动电路(5)的信号输入端相连。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:结构简单,便于安装,价格便宜,通用性强,低功耗,抗干扰能力强,大大保证了电动后尾门的开关速度和安全性能。
申请公布号 CN201896528U 申请公布日期 2011.07.13
申请号 CN201020633723.2 申请日期 2010.11.19
申请人 宁波信泰机械有限公司 发明人 林旸辉
分类号 E05F15/12(2006.01)I;E05F15/20(2006.01)I;B60J5/10(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I;H02H7/085(2006.01)I;H02P6/08(2006.01)I;H02P6/16(2006.01)I 主分类号 E05F15/12(2006.01)I
代理机构 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 代理人 徐雪波;姚娟英
主权项 一种汽车电动尾门电气控制装置,其特征在于:包括微处理器及其外围电路(1),用于处理外来的信号,并对汽车电动尾门的传动电机做出动作指示;汽车电动尾门传动电机电流采样电路(7),其信号输入端与汽车电动尾门的传动电机的输出端相连,用于测量汽车电动尾门的传动电机运动时的电流,并且将采样结果送至微处理器及其外围电路(1),供微处理器及其外围电路(1)判断汽车电动尾门的传动电机是否过载;汽车电动尾门传动电机功率驱动电路(5),其信号输出端与汽车电动尾门的传动电机相连,用于驱动汽车电动尾门的传动电机的转动;汽车电动尾门传动电机驱动信号处理电路(4),其信号输入端与微处理器及其外围电路(1)相连,其信号输出端与汽车电动尾门传动电机功率驱动电路(5)的信号输入端相连,用于控制汽车电动尾门的传动电机运动时的电压,从而控制汽车电动尾门的传动电机的转动速度。
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