发明名称 | 一种基于SAR雷达成像的无人机航线规划方法 | ||
摘要 | 本发明公开了一种基于SAR雷达成像的无人机航线规划方法,该方法针对不能准确获得空中风的数据,而风的变化使无人机的偏流角超出SAR雷达稳定平台方位向的工作角度范围的限制,影响其成像的问题,根据初步风速风向数据,利用空速、地速和风三者的关系,以及稳定平台方位向的工作范围,确定最少规划航线数,达到预规划多组有效备用航线的目的;利用该方法,能够提高无人机应对空中风变化的能力,避免因临时规划大量航线造成易出错的可能,提高飞行安全,同时节约飞行时间,提高任务完成效率。 | ||
申请公布号 | CN102122173A | 申请公布日期 | 2011.07.13 |
申请号 | CN201110006693.1 | 申请日期 | 2011.01.13 |
申请人 | 北京航空航天大学 | 发明人 | 张萍;王宏伦;向锦武;郑丽丽 |
分类号 | G05D1/10(2006.01)I | 主分类号 | G05D1/10(2006.01)I |
代理机构 | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人 | 赵文利 |
主权项 | 一种基于SAR雷达成像的无人机航线规划方法,其特征在于,包括以下几个步骤:步骤一:获得初步的风速风向;根据机场气象部门的初步预测,获得无人机执行成像任务的飞行高度上的风速Vw和风向Ψw,该风应该在无人机的抗风能力范围内,满足飞行安全要求;步骤二:获得最少规划航线数;将风速Vw沿航线分解为垂直分量和水平分量,得到无人机的偏流角,将偏流角与SAR稳定平台方位向的工作范围进行比较,根据比较的结果确定需要规划的最少航线数;步骤三:确定执行航线区,完成航线规划;根据执行任务地区的限制条件,确定航线区,即飞机执行成像任务可飞行的区域,然后按照下达的成像任务要求,利用航线规划软件或人工进行航点编排,完成航线规划。 | ||
地址 | 100191 北京市海淀区学院路37号 |