一种公交车的转向装置

摘要

本实用新型是一种公交车的转向装置，它包括转向管柱、角转向器、可伸缩角转向传动轴、转向摇臂、转向直拉杆、转向器支架、动力转向机及前桥节臂和轮胎总成，其特征是：转向管柱一端直接与方向盘固定连接，另一端与角转向器的垂直方向固定连接，角转向器的水平方向与可伸缩角转向传动轴一端固定连接，可伸缩角转向传动轴的另一端与动力转向机固定连接；动力转向机采用平卧布置，即输入轴水平向前，输出轴竖直向下，同时动力转向机通过螺栓固定在转向器支架上，转向器支架通过螺栓及螺母与车架前端的两个横梁活连接。它克服转向机构离地间隙小的缺点。

主权项

一种公交车的转向装置，它至少包括转向管柱、角转向器、可伸缩角转向传动轴、转向摇臂、转向直拉杆、转向器支架、动力转向机及前桥节臂和轮胎总成，其特征是：转向管柱一端直接与方向盘固定连接，另一端与角转向器的垂直方向固定连接，角转向器的水平方向与可伸缩角转向传动轴一端固定连接，可伸缩角转向传动轴的另一端与动力转向机固定连接；动力转向机采用平卧布置，即输入轴水平向前，输出轴竖直向下，同时动力转向机通过螺栓固定在转向器支架上，转向器支架通过螺栓及螺母与车架前端的两个横梁活连接；转向摇臂和转向直拉杆一端固定连接，转向直拉杆另一端和前桥节臂和轮胎总成固定连接。