发明名称 |
高压燃料泵 |
摘要 |
本发明涉及一种高压燃料泵(20),其通过利用凸轮(21)使柱塞(23)往复移动,从而对燃料进行加压供给,具有:挺杆引导部(25),其具有引导孔(25A);挺杆(22),其配置在凸轮(21)和柱塞(23)之间,可自由滑动地与引导孔(25A)嵌合,向柱塞(23)传递来自凸轮(21)的驱动力;润滑油收容部(27),其以包围挺杆(22)的周围的方式设置在引导孔(25A)的上部,收容有对挺杆(22)和引导孔(25A)的滑动部进行润滑的润滑油;以及润滑油供给通路(25C),其向润滑油收容部(27)供给润滑油。由此,抑制远离润滑油供给通路(25C)的开口部的位置处的挺杆(22)的润滑性能的下降。 |
申请公布号 |
CN102124204A |
申请公布日期 |
2011.07.13 |
申请号 |
CN200980132415.1 |
申请日期 |
2009.06.29 |
申请人 |
日产自动车株式会社 |
发明人 |
丸山典良;小池智之 |
分类号 |
F02M59/44(2006.01)I;F02M59/10(2006.01)I |
主分类号 |
F02M59/44(2006.01)I |
代理机构 |
北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 |
代理人 |
何立波;张天舒 |
主权项 |
一种高压燃料泵,其通过利用凸轮(21)使柱塞(23)往复移动,从而对燃料进行加压供给,其特征在于,具有:挺杆引导部(25),其具有引导孔(25A);挺杆(22),其配置在凸轮(21)和柱塞(23)之间,可自由滑动地与引导孔(25A)嵌合,向柱塞(23)传递来自凸轮(21)的驱动力;润滑油收容部(27),其以包围挺杆(22)的周围的方式设置在引导孔(25A)的上部,收容有对挺杆(22)和引导孔(25A)之间的滑动部进行润滑的润滑油;以及润滑油供给通路(25C),其向润滑油收容部(27)供给润滑油。 |
地址 |
日本神奈川县 |