一种水中推进装置

摘要

一种水中推进装置，涉及到用于驱动水面交通工具的装置技术领域。所述的该装置主要由：左传动组、右传动组、桨叶和安装支架组成；所述的左传动组与右传动组结构对称；桨叶设在左传动组和右传动组之间，所述桨叶轴端部上分别设有一根与桨叶的叶面垂直的支撑杆；在所述传动带的上水平段或下水平段的侧边分别设有引导支撑杆以水平状态随传动带移动的前进定位导轨。通过船体上的电机或内燃机或人力驱动，桨叶在移动过程中，桨叶受到支撑杆的支撑作用下的将近一半的行程是竖直状态水平移动，避免循环过程中前进作用力与后退作用力相互抵消，本实用新型无需占用船仓空间，减轻了船只承受的重力。

主权项

一种水中推进装置，其特征是：所述的该装置主要由：左传动组(5)、右传动组(5’)、桨叶(6)和安装支架(7)组成；所述的左传动组(5)与右传动组(5’)结构对称，分别处于该装置的左和右两侧；所述的左传动组(5)和右传动组(5’)均包括有一个前带轮(51、51’)和后带轮(52、52’)，在前带轮(51、51’)和后带轮(52、52’)间套接有传动带(54、54’)，在所述的传动带(54、54’)的外带面上至少设有两个桨叶轴套(541、541’)；所述的桨叶(6)设在左传动组(5)和右传动组(5’)之间，每一片桨叶(6)的两侧设有与其固定连接的桨叶轴(61)，通过桨叶轴(61)分别与左、右传动组(5、5’)中的一组对应的桨叶轴套(541、541’)活动连接；所述桨叶轴(61)端部上分别设有一根与桨叶(6)的叶面垂直的支撑杆(8、8’)；在所述传动带(54、54’)的上水平段(542、542’)或下水平段(543、543’)的侧边分别设有引导支撑杆(8、8’)以水平状态随传动带(54、54’)移动的前进定位导轨(53、53’)；所述的安装支架(7)在左、右传动组(5、5’)的两侧分别与前进定位导轨(53、53’)固定连接，及通过轮轴与前带轮(51、51’)和后带轮(52、52’)活动连接；在前带轮(51、51’)或者后带轮(52、52’)的侧边还设有与其同步旋转的驱动轮(511、511’)。