甲醇、燃气混合共用汽车的供燃料系统

摘要

本实用新型涉及一种甲醇、燃气混合共用汽车的供燃料系统，它属于一种能将甲醇和燃气同时喷入发动机中混合共用产生一种新燃料的汽车供燃料装置。本实用新型主要是解决现有的燃气、甲醇汽车存在的运行距离短、改装麻烦和费时费力费钱的技术难点。本实用新型的技术方案是：甲醇、燃气混合共用的汽车供燃料系统，包括由甲醇箱(原油箱)、甲醇泵(原油泵)、油电脑控制板和油喷轨构成的甲醇供料系统，其中：它还包括由燃气瓶、加气阀、减压阀、电磁阀、燃气电脑控制板和燃气喷轨构成的燃气供料系统及油气转换开关，燃气瓶的进出气口与加气阀出气口和电磁阀的进气口连接，减压阀的进气口与电磁阀的出气口连接，减压阀的出气口与燃气喷轨连接。

主权项

一种甲醇、燃气混合共用的汽车供燃料系统，包括由甲醇箱、甲醇泵、油电脑控制板和油喷轨构成的甲醇供料系统，其特征是：它还包括由燃气瓶、加气阀、减压阀、电磁阀、燃气电脑控制板和燃气喷轨构成的燃气供料系统及油气转换开关，燃气瓶的进出气口与加气阀出气口和电磁阀的进气口连接，减压阀的进气口与电磁阀的出气口连接，减压阀的出气口与燃气喷轨连接，燃气电脑控制板的进气控制端和电磁阀的电控制端与油气转换开关一侧的供气供油端的气端连接，燃气电脑控制板的喷气顺序线端与燃气喷轨控制线端连接；油电脑控制板的进油控制端与甲醇泵的电控制端连接，油电脑控制板的喷油顺序线端与油喷轨的电控制端连接，甲醇泵的电源端与油气转换开关另一侧的供油端连接后再与油气转换开关一侧的供气供油端的油端连接。