一种采用磁电式传感器支架的叉车液化气发动机

摘要

本实用新型公开了一种采用磁电式传感器支架的叉车燃气发动机，特征是传感器支架安装在正时齿轮室上原喷油泵位置，由与原喷油泵齿轮啮合的正时惰齿轮与传动齿轮啮合并以螺栓将支架与正时齿轮室固定；支架传动轴用双轴承固定于壳体，双轴承的一边有固定在传动轴上的传动齿轮和固定在壳体上的孔用挡圈，传动齿轮固定在传动轴上；另一边有固定在传动轴上的轴用挡圈、油封和信号盘，油封外圆与壳体张紧配合，信号盘与传动轴间隙配合，以螺栓压紧垫片将信号盘固定在传动轴上；传感器安装在四方体固定块上置于壳体外部的凹槽内以螺栓穿过固定块固定到壳体上；盖板将信号盘封在壳体一端空腔内。本实用新型点火准时精度高、安装调试方便、制造成本低。

主权项

一种采用磁电式传感器支架的490BPG系列叉车液化气发动机，包括曲柄连杆机构和配气机构、冷却系统、润滑系统、启动系统、燃料供给系统(21)、电控点火系统(22)；其特征在于：固定安装所述电控点火系统(22)中的磁电式传感器(12)用的传感器支架(18)安装在490BPG系列叉车用液化石油气发动机的正时齿轮室(19)上的原安装喷油泵的位置，依靠发动机上原先与喷油泵正时齿轮(14)啮合的正时惰齿轮(13)与磁电式传感器支架(18)上的由原喷油泵正时齿轮(14)改装而成的现磁电式传感器支架传动齿轮(14)啮合，并通过齿轮室螺栓(23)将磁电式传感器支架(18)固定在发动机的正时齿轮室(19)上的原安装喷油泵的位置；磁电式传感器支架传动齿轮(14)通过齿轮固定螺栓(16)固定在该侧的传感器支架的传动轴(2)上；所述磁电式传感器支架(18)的圆柱型壳体(1)的一端为法兰(24)，法兰(24)的形状与原发动机喷油泵的前端与正时齿轮室连接位置的法兰的形状相符合，圆柱型壳体(1)的另一端为一圆桶状空腔(25)；所述磁电式传感器支架(18)的传动轴(2)通过双轴承(9)固定在圆柱型壳体(1)内壁的中间轴线上，在双轴承(9)靠近法兰(24)一侧有固定在圆柱型壳体(1)内壁凹槽内的孔用挡圈(8)；在双轴承(9)的另一侧依次有固定在传动轴(2)上的轴用挡圈(11)、油封(10)和信号盘(6)，油封外圆与壳体(1)张紧配合，置于圆桶状空腔(25)内的信号盘(6)与传动轴(2)间隙配合，在靠近信号盘(6)的传动轴(2)端面上置有外径大于信号盘孔径的压紧垫片(7)，与传动轴(2)同轴的信号盘固定螺栓(15)通过压紧垫片(7)将信号盘(6)固定在传动轴(2)的端面上；传感器固定块(5)为四方体，圆柱型壳体(1)的外壁上对应信号盘(6)的位置开有尺寸与传感器固定块(5)相匹配的传感器固定凹槽(20)，通过将传感器固定螺栓(4)穿过传感器固定块(5)对放置在传感器固定凹槽(20)内的安装在传感器固定块(5)上的磁电式传感器(12)一起共同固定到壳体(1)上，再用盖板(3)将信号盘(6)封闭在圆柱型壳体(1)的远离法兰一端的空腔内，盖板(3)用螺栓(17)固定在圆桶状空腔(25)的边沿上。