| 主权项 |
一种摩托车用旋转踏板，包括：一基座(400)，基座(400)包括沿一第一轴向(X)隔开的一上表面(402)与一下表面(404)，基座(400)进一步包括沿垂直于第一轴向(X)的一第二轴向(Y)隔开的一第一侧面(406)与一第二侧面(408)，基座(400)另包括沿垂直于第一及第二轴向(X、Y)的一第三轴向(Z)隔开之一第三侧面(410)与一第四侧面(412)，基座(400)又包括形成在上表面(402)的一枢接槽(414)，枢接槽(414)包括沿第二轴向(Y)与第二侧面(408)隔开的一第一止挡面(416)，枢接槽(414)进一步包括沿第一轴向(X)与下表面(404)隔开的一底面(420)，基座(400)更包括设置于底面(420)的一枢部(422)，基座(400)包括由上表面(402)沿第一轴向(X)延伸但与下表面(404)隔开的一容槽(430)，容槽(430)沿第二轴向(Y)隔开在第二侧面(408)与第一止挡面(416)之间，容槽(430)包括延伸至第一止挡面(416)的一缺槽(436)；一摆臂(32)，枢设于基座(400)的枢部(422)上，摆臂(32)包括隔开的一驱动端(321)与一推动端(322)，摆臂(32)的驱动端(321)枢设于基座(400)的枢部(422)上，摆臂(32)能绕第一轴向(X)在抵压位置或脱离位置间枢转，当摆臂(32)位于抵压位置时，摆臂(32)的推动端(322)靠近基座(400)的缺槽(436)，当摆臂(32)位于脱离位置时，摆臂(32)的推动端(322)远离基座(400)的缺槽(436)；一卡掣块(21)，可滑动地设置于基座(400)的容槽(430)内，卡掣块(21)包括沿第二轴向(Y)隔开的一第一端面(211)与一第二端面(212)，卡掣块(21)进一步包括由第二端面(212)沿第二轴向(Y)延伸的一挡止部(213)，卡掣块(21)能沿第二轴向(Y)在卡合位置与释放位置间位移，且卡掣块(21)被弹性定位于卡合位置上，当卡掣块(21)位于卡合位置时，卡掣块(21)的挡止部(213)由基座(400)的缺槽(436)穿入枢接槽(414)中，当卡掣块(21)位于释放位置时，且当摆臂(32)位于抵压位置时卡掣块(21)位于释放位置；一踏板(31)，枢设于基座(400)的枢部(422)上，踏板(31)具有一枢接端(311)，枢接端(311)包括形成于枢接端(311)端面上的一槽口(316)，踏板(31)进一步包括沿第一轴向(X)隔开的且各自连接枢接端(311)的一上侧面(319)与一下侧面(320)，踏板(31)另包括形成在下侧面(320)且位于枢接端(311)的一凹部(310)，踏板(31)又包括形成在凹部(310)表面的一凸块(318)，踏板(31)的下侧面(320)贴靠在基座(400)的枢部(422)之表面，踏板(31)的凸块(318)位于摆臂(32)的驱动端(321)与推动端(322)之间，踏板(31)能绕第一轴向(X)相对基座(400)在第一位置、第二位置或第三位置间枢转，且第一位置绕第一轴向(X)的圆周方向位于第二及第三位置之间，当踏板(31)位于第一位置时，踏板(31)的槽口(316)与基座(400)的缺槽(436)对齐，当踏板(31)位于第二或第三位置时，踏板(31)的槽口(316)与基座(400)的缺槽(436)错开；一上盖(440)，固设在基座(400)上，上盖(440)包括一侧部(442)，侧部(442)包括沿第三轴向Z隔开的一内表面(444)与一外表面(446)，侧部(442)进一步包括由内表面(444)沿第三轴向(Z)延伸至外表面(446)的一结合孔(447)，上盖(440)进一步包括由侧部(442)之内表面(444)沿第一轴向(X)延伸的一延伸壁(448)，延伸壁(448)包括沿第一轴向(X)隔开的一内侧面(450)与一外侧面(452)，上盖(440)的延伸壁(448)之内侧面(450)贴靠在基座(400)之上表面(402)，以覆盖基座(400)的容槽(430)及枢接槽(414)，上盖(440)的侧部(442)被用来与一摩托车(4)的一车架(466)锁固；当踏板(31)位于第一位置时，摆臂(32)位于释放位置，且踏板(31)的凸块(318)贴靠在摆臂(32)的驱动端(321)端面上，以及卡掣块(21)位于卡合位置，卡掣块(21)的挡止部(213)穿入踏板(31)的槽口(316)中，将踏板(31)定位于第一位置上，当踏板(31)绕第一轴向(X)由第一位置枢转至第二位置时，踏板(31)的凸块(318)推动摆臂(32)的驱动端(321)，摆臂(32)由释放位置绕第一轴向(X)枢转至抵压位置，卡掣块(21)位移至脱离位置使挡止部(213)脱离踏板(31)的槽口(316)，踏板(31)绕第一轴向(X)由第二位置枢转至第三位置，而卡掣块(21)的挡止部(213)抵靠在踏板(31)的枢接端(311)之端面保持于脱离位置上，且踏板(31)贴靠在基座(400)的第一止挡面(416)上。如申请专利范围第1项所述之摩托车用旋转踏板，其中基座(400)包括形成在上表面(402)的复数螺孔(429)，上盖(440)包括由延伸壁(448)，的内侧面(450)沿第一轴向(X)延伸的一枢杆(454)，上盖(440)另包括由延伸壁(448)的外侧面(452)沿第一轴向(X)延伸至内侧面(450)的复数锁孔(460)，且复数锁孔(460)各自与枢杆(454)隔开，上盖(440)的枢杆(454)穿过踏板(31)的枢接端(311)，使踏板(31)绕第一轴向(X)一上盖(440)的枢杆(454)在第一、第二及第三位置间枢转，且上盖(440)复数锁孔(460)各自与基座(400)的螺孔(429)对齐，而能以复数螺丝(462)各自穿过上盖(440)的锁孔(460)锁入基座(400)的螺孔(429)中，上盖(440)的枢杆(454)及基座(400)的枢接槽(414)不会直接压迫踏板(31)的上及下侧面(319、320)，使踏板(31)能绕第一轴向(X)顺畅地在第一、第二及第三位置之间枢转。如申请专利范围第1项所述之摩托车用旋转踏板，其中踏板(31)包括沿第二轴向(Y)隔开且各自连接上、下侧面(319、320)的一第一侧壁(31A)与一第二侧壁(31B)，而基座(400)的枢接槽(414)进一步包括一端与第一止挡面(416)连接且沿第三轴向(Z)与第四侧面(412)隔开的一第二止挡面(418)，且第二止挡面(418)延伸至第一侧面(406)，当踏板(31)位于第一位置时，踏板(31)的第二侧壁(31B)边靠近第二止挡面(418)，当踏板(31)位于第二位置时，踏板(31)的第二侧壁(31B)抵靠在基座(400)的第二止挡面(418)上，当踏板(31)位于第三位置时，踏板(31)的第一侧壁(31A)边抵靠在基座(400)的第一止挡面(416)。 |
