| 主权项 |
一种煞车装置与前叉管之组装结构，包括：一前叉管，系具有二叉部，该前叉管于内近二叉部交际处设有一中空部，且该前叉管于前后两侧分别朝中空部延伸设有一第一开孔及一第二开孔，该第二开孔内设有一容置空间，该容置空间内穿设一连接件；一煞车装置，系于内侧延伸设有一轴杆，以供穿设于第一开孔，并连接于连接件，使其容置固定于中空部内；以及一补强装置，系设于轴杆及连接件间，藉以补强煞车装置之稳定度及与前叉管间之坚固性者。如申请专利范围第1项所述煞车装置与前叉管之组装结构，其中，该煞车装置系设于前叉管相对应第一开孔方向之一侧。如申请专利范围第1项所述煞车装置与前叉管之组装结构，其中，该连接件具有一卡固端供卡置固定于第二开孔内，以固定该轴杆。如申请专利范围第1项所述煞车装置与前叉管之组装结构，其中，该轴杆与连接件系以螺合方式相互接合。如申请专利范围第1项所述煞车装置与前叉管之组装结构，其中，该连接件系为一中空螺丝，该轴杆上设有至少一螺纹段供与连接件螺合。如申请专利范围第1项所述煞车装置与前叉管之组装结构，其中，该前叉管系为一体成型之管体。如申请专利范围第1项所述煞车装置与前叉管之组装结构，其中，该补强装置系为一中空轴套，以套设于该轴杆上，使补强装置两端可承靠于前叉管之内壁。如申请专利范围第1项所述煞车装置与前叉管之组装结构，其中，该容置空间朝内延伸设有至少一承靠座，以供补强装置承靠。如申请专利范围第8项所述煞车装置与前叉管之组装结构，其中，该补强装置系于至少一端延伸设有一顶抵部供顶抵承靠于承靠座上。 |
