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Schaltungsanordnung in einem Kraftfahrzeug (1) zur Erhöhung der Datenübertragungsrate und/oder der Datenübertragungssicherheit zwischen einem Sensor-Cluster (3) und einer räumlich davon getrennten signalverarbeitenden Elektronik (2), mittels einer elektrischen Schnittstelle (3.1), wobei die elektrische Schnittstelle (3.1) zwischen dem Sensor-Cluster (3) und der räumlich davon getrennten signalverarbeitenden Elektronik (2) derart realisiert ist, dass diese a) einen ersten Datenübertragungskanal (3.1.1) aufweist, der dafür ausgebildet ist, dass eine Datenübertragung von ≥ 500 kBit/sec erfolgen kann, sowie b) einen weiteren Datenübertragungskanal (3.1.2) aufweist, der dafür ausgebildet ist, dass eine Datenübertragung von ≥ 50 kBit/sec erfolgen kann, wobei c) der weitere Datenübertragungskanal (3.1.2) zusätzlich dafür ausgebildet ist, dass mittels diesem neben der Datenübertragung auch eine Energieversorgung des Sensor-Clusters (3) ermöglicht wird, wobei der Datenübertragungsinhalt mindestens eines Datenübertragungskanals (3.1.1, 3.1.2) derart realisiert ist, dass im Protokoll-Frame oder im Übertragungsrahmen mindestens ein freier Platz vorgehalten ist, so dass die Zusammensetzung eines Protokoll-Frames, oder der...
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