| 摘要 |
<p>Zpusob zaoblování a srážení hran se provádí tak, že hrany (6) urcené k zaoblení se obtékají erozivní kapalinou, pricemž mezi tlakem erozivní kapaliny pred hranou (6, 16) urcenou k zaoblení a tlakem erozivní kapaliny za hranou (6, 16) urcenou k zaoblení existuje tlakový rozdíl 5 MPa až 14 MPa, a rychlost proudení erozivní kapaliny v oblasti hrany (6, 16) urcené k zaoblení je oproti prumerné rychlosti proudení erozivní kapaliny vyšší. Do erozivní kapaliny se vloží teleso (15), jehož povrch tvorí s hranou (16) urcenou k zaoblení mezeru. Zarízení k provádení tohoto zpusobu je provedeno s dopravním cerpadlem erozivní kapaliny, pricemž dopravní cerpadlo má dopravní výšku mezi 5 MPa a 14 MPa, a s hydraulickým spojením mezi dopravním cerpadlem a soucástí, jejíž hrana (6, 16) má být zaoblena, a má upraveno teleso (15) tvorící s hranou (6, 16) urcenou k zaoblení mezeru.</p> |
