断气驻车制动操纵系统

摘要

断气驻车制动操纵系统，采用气动式操纵简单省力，调整方便，驻车制动操纵可靠、安全。车架上设置驻车制动气室，驻车制动气室一侧的下部预留一气孔，气孔通过空心螺栓连接高压软管，高压软管的另一端连接手控阀；驻车制动气室上面中部开圆孔，推杆从孔中伸出，推杆上端设置7字形转臂，转臂的右方折角处设置过桥轴支板，过桥轴支板设置在变速箱上，转臂通过销轴与开口销与叉接头连接，叉接头右端设置锁紧螺母，锁紧螺母右侧设置拉杆，拉杆右侧设置叉接头，叉接头右端设置制动手柄，制动手柄下端设置在变速箱上，变速箱输出轴端设置蹄鼓式制动器。结构精简，减小驾驶员的劳动强度，造价低廉。

主权项

断气驻车制动操纵系统，是由：驻车制动气室(1)，推杆(2)，过桥轴支板(3)，转臂(4)，销轴(5)，开口销(6)，叉接头(7)，锁紧螺母(8)，拉杆(9)，叉接头(10)，制动手柄(11)，蹄鼓式制动器(12)，手控阀(13)，高压气管(14)构成；其特征在于：在车架上设置驻车制动气室(1)，驻车制动气室(1)一侧的下部预留一气孔，气孔通过空心螺栓连接高压软管(14)，高压软管(14)的另一端连接手控阀(13)；驻车制动气室(1)上面中部开圆孔，推杆(2)从孔中伸出，推杆(2)上端设置7字形转臂(4)，转臂(4)的右方折角处设置过桥轴支板(3)，过桥轴支板(3)安装在变速箱上，转臂(4)的上端通过销轴(5)与开口销(6)与叉接头(7)连接，叉接头(7)右端设置锁紧螺母(8)，锁紧螺母(8)右侧设置拉杆(9)，拉杆(9)右侧设置叉接头(10)，叉接头(10)右端设置制动手柄(11)，制动手柄(11)下端设置在变速箱上，变速箱输出轴端设置蹄鼓式制动器(12)。