电、冷却液混合燃油加热系统

摘要

本发明涉及一种电、冷却液混合燃油加热系统，其特征在于：在油箱总成上的吸油管和回油管、加热器输油管、粗滤器、细滤器上设有电加热器，加热器输油管一端与加热器相连，另一端与吸油管相连；回油管和发动机之间设有加热套管；在粗滤器、发动机和吸油管之间设有加热套管；具体的方法如下：首先用电加热油箱总成上的吸油管和回油管、加热器输油管，加热器工作后加热发动机冷却液，加热后的发动机冷却液进入加热套管对整车进、回油管内管中的柴油进行加热，同时用电加热燃油粗滤器及细滤器，发动机顺利启动并运行平稳后，关闭阀门停止冷却液加热柴油。其提高了发动机低温冷启动性能及环境适应能力，还可以使用相应低牌号柴油，降低用户的使用成本。

主权项

电、冷却液混合燃油加热系统，其特征在于：在油箱总成上的吸油管和回油管、加热器输油管、粗滤器、发动机上的细滤器上设有电加热器；加热器输油管一端与加热器相连，另一端与吸油管相连；回油管和发动机之间设有加热套管；在粗滤器、发动机和吸油管之间设有加热套管。