发明名称 |
带可变动阀机构的内燃机 |
摘要 |
本发明提供一种能够防止油压式气门间隙调节器的唧送的发生,而且能够抑制多余的摩擦的增加的带可变动阀机构的内燃机。其中,将最大负荷(P1max、P2max)按如下方式进行设定,即:在将可变动阀机构的惯性力(F2)超过空转弹簧的最大负荷(P2max)的临界发动机转速设为第一发动机转速(N1),且将阀和弹动杆的惯性力(F1)超过阀簧的最大负荷(P1max)的临界发动机转速设为第二发动机转速(N2)时,第一发动机转速(N1)比第二发动机转速(N2)更低。 |
申请公布号 |
CN101553647B |
申请公布日期 |
2011.07.06 |
申请号 |
CN200780042858.2 |
申请日期 |
2007.12.04 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
江崎修一 |
分类号 |
F01L13/00(2006.01)I;F01L1/24(2006.01)I;F01L3/10(2006.01)I |
主分类号 |
F01L13/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
雒运朴;李伟 |
主权项 |
一种带可变动阀机构的内燃机,在驱动凸轮和由油压式气门间隙调节器以及阀支撑的弹动杆之间具有机械式的可变动阀机构,其特征在于,包括:以将上述可变动阀机构向上述驱动凸轮按压的方式施加负荷的空转弹簧;以将上述弹动杆向上述可变动阀机构按压的方式施加负荷的阀簧,将上述空转弹簧和上述阀簧的最大负荷按如下方式进行设定,即:上述可变动阀机构的惯性力超过上述空转弹簧的最大负荷的临界发动机转速设为第一发动机转速,将上述阀和上述弹动杆的惯性力超过上述阀簧的最大负荷的临界发动机转速设为第二发动机转速时,该第一发动机转速比该第二发动机转速更低。 |
地址 |
日本爱知县 |