发动机蒸汽助力系统

摘要

本实用新型涉及内燃机技术领域，尤其是一种发动机蒸汽助力系统。其包括冷凝器、泵、进水管、出水管、1～5级热交换器、蒸汽支管、蒸汽总管、汽包、汽轮机进气管、回汽管、疏水器、进水温度检测器、蒸汽温度压力检测器、排气温度检测器、检测控制器和调节器，5级热交换器连接发动机机体排气口，1级热交换器还分别连接排气管和出水管，排气管连接消音器，出水管依次和调节器、泵、进水管、冷凝器连接，泵轴通过传动耦合链与发动机输出轴连接，蒸汽支管连接蒸汽总管，蒸汽总管连接着汽包，汽包上设有汽轮机进气管和疏水器，本实用新型提高了内燃机的综合效率，节省了能源。

主权项

一种发动机蒸汽助力系统，包括冷凝器（15）、泵（17）、进水管（16）、出水管（18）、1级热交换器（5）、2级热交换器（4）、3级热交换器（3）、4级热交换器（2）、5级热交换器（1）、蒸汽支管（8）、蒸汽总管（9）、汽包（10）、汽轮机进气管（11）、回汽管（13）、疏水器（14）、进水温度检测器（26）、蒸汽温度压力检测器（27）、排气温度检测器（28）、检测控制器（29）和调节器（30），其特征是，所述5级热交换器（1）连接发动机机体排气口，所述1级热交换器（5）、2级热交换器（4）、3级热交换器（3）、4级热交换器（2）依次和5级热交换器（1）连接，所述1级热交换器（5）还分别连接排气管（6）和出水管（18），出水管（18）连接水、汽调节器（30），所述排气管（6）连接消音器（7），所述出水管（18）依次和水、汽调节器（30）、泵（17）、进水管（16）、冷凝器（15）连接，所述泵（17）由传动耦合链（19）连接到发动机输出轴而驱动，所述蒸汽支管（8）连接蒸汽总管（9），所述蒸汽总管（9）连接着汽包（10），所述汽包（10）上设有将蒸汽引入汽轮发电机组（12）的汽轮机进气管（11）和疏水器（14），所述汽轮发电机组（12）和冷凝器（15）之间设有回汽管（13），所述出水管（18）、发动机排气管（1）和蒸汽总管（9）上分别设有进水温度检测器（26）、排气温度检测器（28）和蒸汽温度压力检测器（27），其检测数据和来自发动机的有关数据一起输入检测控制器（29）。