一种铁路车辆制动系统紧急增压结构

摘要

本实用新型公开了一种制动紧急增压结构适用于轨道车辆，在原机车制动机分配阀的主阀上增加一个限压阀，使紧急制动时总风通过限压阀进入容积室，控制容积室压力不超过450kPa。在铁路机车紧急制动时，采用带有该结构的增压装置能更好的控制紧急制动后制动缸压力，保证行车安全，同时解决原有安全阀出现的漏泄问题，避免风源浪费及减少噪音污染。

主权项

一种铁路车辆制动系统紧急增压结构，其特征在于机车制动机分配阀的主阀上增加一个限压阀。