发明名称 |
用于车载电池远程维护的方法和装置 |
摘要 |
本发明涉及新能源技术,特别涉及对混合动力汽车和电动汽车的电池进行远程维护的方法和装置。在按照本发明的对车载电池的远程维护方法中,在道路和车辆上分别设置适于相互耦合的供电线圈和受电线圈以实现非接触式充电,所述方法包括下列步骤:从车辆接收所述车载电池的状态信息;根据所述状态信息确定所述车载电池的当前剩余电量;根据所确定的当前剩余电量和车辆的当前位置,为所述车辆选择行车路线以在行驶过程中将所述车载电池充电至合适的剩余电量水平;以及向所述车辆发送所选择的行车路线。本发明的实施例将电池荷电状态和道路的充电能力纳入确定行车路线时的考虑因素,使得确定的路线更为合适。 |
申请公布号 |
CN102118071A |
申请公布日期 |
2011.07.06 |
申请号 |
CN201010259125.8 |
申请日期 |
2010.08.16 |
申请人 |
上海汽车集团股份有限公司 |
发明人 |
邓恒;郝飞;张崇生;张海涛 |
分类号 |
H02J17/00(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I |
主分类号 |
H02J17/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
李湘;李家麟 |
主权项 |
一种对车载电池的远程维护方法,其中,在道路和车辆上分别设置适于相互耦合的供电线圈和受电线圈以实现非接触式充电,所述方法包括下列步骤:从车辆接收所述车载电池的状态信息;根据所述状态信息确定所述车载电池的当前剩余电量;根据所确定的当前剩余电量和车辆的当前位置,为所述车辆选择行车路线以在行驶过程中将所述车载电池充电至合适的剩余电量水平;以及向所述车辆发送所选择的行车路线。 |
地址 |
201203 上海市张江高科技园区松涛路563号1号楼509室 |