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<p>Estructura de soporte de la carga (1) para una carrocería de vehículo automóvil, que comprende un bastidor (2) que incluye una pluralidad de elementos de perfil extruidos (11-33, 37), de sección transversal esencialmente en forma de caja, conectados juntos directamente o por medio de unos elementos de unión (19, 24), caracterizada porque el bastidor (2) comprende únicamente un primer tipo (A) de perfiles extruidos, provistos de una pared superior (3), una pared lateral exterior (4), una pared lateral interior (5) y una pared inferior (6), y en la cual la pared superior (3) forma una aleta lateral (3a) que sobresale más allá de la pared lateral exterior (4), la cual, a su vez, forma una aleta inferior (4a) que sobresale hacia abajo más allá de la pared inferior (6); una aleta lateral interior (5a) que se extiende desde la pared interior (5) y/o desde la pared inferior (6), en un plano, el cual está esencialmente por debajo del de la pared superior (3), y un segundo grupo (B) de perfiles extruidos de sección transversal esencialmente rectangular, una de cuyas paredes (8) se extiende formando dos aletas longitudinales (8a, 8b) que sobresalen en lados opuestos, el primer tipo (A) de perfiles extruidos siendo utilizado para formar los montantes laterales (11) de la abertura del parabrisas (12) y los elementos laterales longitudinales (13) del techo del vehículo automóvil, y el segundo tipo (B) de perfiles extruidos siendo utilizado para formar todo el resto del bastidor (2).</p> |
