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Bande de roulement de pneu pour véhicule deux roues améliorant l'adhérence en roulage sur une surface d'utilisation susceptible d'être rendue glissante, cette bande de roulement comprenant des blocs (1, 2, 3) séparés les uns des autres par des rainures (4), chaque bloc comprenant une face de contact (10, 20, 30) destinée à venir en contact avec la surface d'utilisation pendant le roulage du pneu et des faces latérales coupant la face de contact pour former des arêtes délimitant un contour de la face de contact ayant une forme géométrique à au moins six branches, chaque branche (11, 21, 31) se terminant par une pointe (110, 120, 130) dont l'angle est au moins égal à 20 degrés et au plus égal à 90 degrés, les branches (11, 21, 31) de chaque bloc (1, 2, 3) prises deux à deux déterminant entre elles des parties en retrait (12, 22, 32), chaque bloc (1, 2, 3) étant pourvu de fentes (111, 112, 113 ; 121, 122, 123 ; 131, 132, 133) aboutissant à une de leurs extrémités dans un des retraits formés sur la face du bloc et en un même point à leur autre extrémité de manière à créer des motifs élémentaires comprenant au moins deux pointes de la face de contact, lesdits motifs élémentaires d'un même bloc interagissant par contact entre eux dans le passage du contact avec la surface d'utilisation. En outre, dans au moins une partie de la bande de roulement, les blocs (1, 2, 3) ont des orientations décalées angulairement les unes par rapport aux autres en fonction de leur position axiale par rapport au plan médian équatorial.
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