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Die Erfindung betrifft einen Bremswagen mit einem Bremsbelag (102), der eine erste Dicke (D, D') in einer Richtung orthogonal zur einer Oberfläche (109) aufweist, auf welcher sich der Bremswagen bewegen kann. Dieser Bremswagen weist einen Mechanismus (104) zum Andrücken des Bremsbelags (102) an die Oberfläche (109) zwecks Bremsung und eine Haltevorrichtung (106), welche für ein Halten des Bremsbelags (102) bei ungebremstem Betrieb des Bremswagen ausgebildet ist, auf. Ein Bremsspalt (A, A') ist dabei durch den Abstand zwischen der Haltevorrichtung (106) und dem Bremsbelag (102, 103) bei Bremsung des Bremswagen definiert. Erfindungsgemäß ist der Bremswagen für eine automatische Korrektur einer Vergrößerung des Bremsspalts (A, A') durch wegen Verschleiß auftretender Reduktion der Dicke (D, D') ausgestaltet. Eine aufwandarme Instandhaltung des Bremswagen ist damit gewährleistet.
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